對(duì)于皮帶輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)滾筒是皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，它對(duì)輸送機(jī)整體運(yùn)行質(zhì)量起重要作用。滾筒主要結(jié)構(gòu)一般分為筒皮、輪轂、輪輻等。傳動(dòng)滾筒把皮帶輸送機(jī)主電機(jī)強(qiáng)大扭矩傳至膠帶，拖動(dòng)負(fù)載，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。由于傳動(dòng)滾筒在生產(chǎn)中大量采用焊接方法制造，而工作焊縫受到圓周方向剪切力和交變循環(huán)徑向拉應(yīng)力、壓應(yīng)力的作用，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中裂紋易擴(kuò)展，導(dǎo)致疲勞破壞，引發(fā)滾筒失效。

常見(jiàn)的裂紋產(chǎn)生的原因如下：

(1)、圓周焊縫拘束應(yīng)力過(guò)大

輪輻與輪轂和筒皮連接的兩處焊縫均為圓周封閉焊縫，焊接過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力無(wú)應(yīng)變空間，焊接結(jié)束后隨溫度降低，焊縫收縮，徑向殘余應(yīng)力不斷加大，超過(guò)焊縫抗拉限度，焊縫中間或焊趾熱影響區(qū)附近產(chǎn)生沿圓周方向的裂紋。

(2)、輪轂、筒皮與輪輻材料不一致

傳動(dòng)滾筒筒體結(jié)構(gòu)中，輪轂常用45#鋼鍛造毛坯。筒皮一般為Q235鋼板卷制或采用ZG35離心鑄造毛坯，鑄件成分得不到保證，常出現(xiàn)碳含量高及S、P等有害元素超標(biāo)的情況。輪輻材料為16mm鋼板。異種鋼材焊接，尤其是在碳含量較高或存在S、P等雜質(zhì)的情況下，如焊接工藝措施不到位，焊縫可能出現(xiàn)裂紋。

(3)、焊縫有明顯的應(yīng)力集中

由于焊接接頭形式、坡口形式、熔透情況、焊縫截面形狀等原因可能使焊縫處于較大的應(yīng)力集中區(qū)域，而應(yīng)力集中是降低焊接接頭和結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的主要原因。應(yīng)力集中的存在有可能導(dǎo)致滾筒在焊接制造中產(chǎn)生裂紋或在使用中裂紋擴(kuò)展。

(4)、焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)或操作者熟練程度不夠滾筒焊接工藝參數(shù)直接影響到焊接過(guò)程的連續(xù)性、穩(wěn)定性，從而對(duì)裂紋的產(chǎn)生起到的作用。

青島業(yè)勤生產(chǎn)的輸送設(shè)備主要種類(lèi)有：TD75、DTII、DTII(A)型帶式輸送機(jī)、大傾角輸送機(jī)、DX鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)及其它連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備，以及EP/NN分層輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、鋼絲繩輸送帶、提升機(jī)提升帶、井下阻燃輸送帶等，并常年提供托輥、滾筒、緩沖床、卸料器、逆止器、清掃器等輸送機(jī)配件及設(shè)備維修等服務(wù)。

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